Aceite para Motor Diésel Lubrax Top Turbo 15W-40

El Aceite para Motor Diesel Lubrax Top Turbo es la solución definitiva para el mantenimiento óptimo de motores diésel de baja, media y alta velocidad. Este aceite multigrado de alta calidad está formulado con aceites básicos de Grupo II y aditivos de tecnología avanzada, lo que garantiza un rendimiento superior en motores turboalimentados. Uno de sus beneficios clave es su capacidad para extender la vida útil del motor, protegiendo las piezas internas del desgaste y asegurando un funcionamiento suave y eficiente. La fórmula del Lubrax Top Turbo permite intervalos de cambio de aceite extendidos, lo que se traduce en ahorro de tiempo y costos para el usuario. Además, su eficiente dispersión de hollín es ideal para motores equipados con sistemas EGR (recirculación de gases de escape), asegurando un control de emisiones óptimo. Perfecto para flotas comerciales, vehículos de carga pesada y cualquier situación que requiera un rendimiento confiable y duradero, Lubrax Top Turbo es indispensable para quienes buscan calidad y eficiencia en el cuidado de sus motores diésel.

Aplicación

• Se recomienda para motores diésel de cuatro tiempos con aspiración natural, sobre o turboalimentados de vehículos de transporte que operan en todo tipo de servicio, equipo pesado de construcción, minería, marítimos, equipos agrícolas, motores estacionarios y otras aplicaciones de servicio severo. Puede ser usado en flotas mixtas, por sus especificaciones para motores a gasolina de cuatro tiempos.

Beneficios

• Sobresaliente control del desgaste en sistemas críticos como el tren de válvulas y conjunto anillo-pistón-cilindro.
• Gracias a sus aditivos detergentes dispersantes, limpia y mantiene en suspensión las partículas contaminantes en el aceite, evitando su adhesión a las partes internas del motor y eliminándolas en el cambio de aceite.
• Aceites básicos de muy alta calidad con una baja volatilidad a altas temperaturas, lo que genera bajo consumo de aceite y de sobresaliente estabilidad a la oxidación.
• Excelente estabilidad de la viscosidad en condiciones extremas de uso, lo que permite intervalos extendidos de cambios de aceite.
• Controla la formación de depósitos de carbón en pistones, anillos y cámara de combustión, manteniendo la potencia del motor a lo largo de su vida útil y reduciendo el consumo de combustible.
• Excelente fluidez a bajas temperaturas, evitando desgaste, durante la partida en frío.
• Sobresaliente compatibilidad con sellos y empaquetaduras, prolongando la vida útil de los retenes, evitando fugas de aceite.

Especificaciones

• API CI-4, CH-4, CG-4, SL
• ACEA E7-16
• MB 228.3
• MAN 3275
• Volvo VDS-3
• Deutz DQC-III
• MTU 2.0
• Mack EO-N
• Cummins CES 20078, CES 20077
• Caterpillar ECF-1a, ECF-2
• Renault RLD-2
• JASO DH-1
• Global DHD-1
• DDC 93K215